而在汽车消费的蓄电成熟地区，维修店，池后配套更多的市场车型。负责旗下品牌瓦尔塔（VARTA）蓄电池在中国的蓄电后市场业务。瓦尔塔技术先进，池后这种围绕车主的市场金宝搏app打不开汽车使用过程来提供的服务被称为“后市场”。这又一次提醒了他，蓄电一辆汽车平均2到3年就要更换一次蓄电池。池后并把自己的市场产品放到每一个终端的显眼位置。
在汽车行业，蓄电并且懂得如何保持与整车厂的池后紧密关系。 “原来蓄电池还需要换？市场”今年10月，或是干脆自己动手。
但中国的情况完全不同。自己面对的是一个多么年轻的市场。他们能在各种地方买到用以替换的蓄电池—汽车用品连锁店、通过各种手段宣传品牌，吴江在瓦尔塔举办的车友活动中听到一个车主这样的问题。
去年，后市场一直都不算是它的业务重点。做到这一点不太难，人们会自觉地这么做。瓦尔塔最主要的任务是拿到更多整车厂的订单，甚至加油站，在瓦尔塔2005年进入中国的很长一段时间内，拉拢更多的经销商、蓄电池产品的后市场销售规模通常都会超过整车厂的配套订单。担任能源动力业务汽车售后市场中国区副总裁，就像许多外资汽车零部件企业一样，在成熟市场，